继上个月朝鲜驱逐舰以其惊人的建造速度和壮观的武器布局引发世界惊叹后，近日该系列二号舰以“惨烈的侧翻姿态”再次成为全球焦点。经过一段时间发酵后顺市配资，大家惊讶地发现，这艘出事的5000吨级驱逐舰似乎真的有可能在短期内修复。
22日事情发酵后，外界基于卫星图片普遍认为，在蓝色防水布之下，“崔贤”级二号舰的舰体受损严重，略带弯曲的外表意味着中心脊柱可能已经受损，修复价值很低。然而，23日上午有消息援引朝方称军舰底部并未出现破损，只是右侧被刮蹭，船尾有少量进水。经朝方专家评估，抽水扶正和修复剐蹭、进水一共只需要约半个月时间，完全能在要求的6月28日之前完成修复工作，这确实令人惊讶。
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从技术角度来看，如果是一艘正常国家建造的5000吨驱逐舰，在下水时因操作不当导致船底触礁最终侧翻，那么一个月时间肯定是不够修复的。但“崔贤”级二号舰真的有可能实现，因为它大概率是个空壳子。上个月露面的“崔贤”号除了垂发密度和数量创造世界纪录之外，刚亮相就完成了武器测试，尤其是超音速导弹发射试验，也属于全球独一份。外界在四月中旬虽然看到了“浮船坞下水”的痕迹，但真正的下水日期还要早很多。
这次出事的“崔贤”级二号舰建造进度较慢，又是在技术比较落后的清津造船厂赶工下水，进度可想而知。最关键的是，在这种撞击船尾的事故中，最容易受损的推进系统，“崔贤”级二号舰可能根本就没有安装。从首舰是在近海完成武器测试顺市配资，至今没有表现出任何安装动力系统的迹象，且今年初朝方仍未完全攻克全套舰载大功率推进系统的消息来看，这款5000吨级驱逐舰搭载成熟动力的可能性非常低。这也解释了为什么舰尾能搭载直径近两米的10单元弹道导弹垂发。
如果最麻烦的推进系统和舰内设备修复工程根本不存在，那么解决问题确实很简单，也就是把船首也弄下水，然后修复平衡，再抽水并修复表面破损。在船厂本身压力巨大的情况下，加班加点干半个月基本能解决问题。不过，外界之所以一开始没往这方面想，就是因为军舰成型下水后，基本不可能再“开膛破肚”，重新安装动力系统。“崔贤”级要真的没有搭载动力装置，那就意味着朝方只打算将两艘军舰作为海基近岸发射平台来使用。
换句话说，朝方意识到自己建造5000吨级军舰的水平不足，所以采用了夸张的办法：早期建造的“崔贤”级没有搭载动力系统，实际上只有船体和舰载武器，本质上是用来给造船厂练手，并积累设计经验。去掉动力系统可以显著降低成本并加快进度，这也是建造速度超级快的原因之一。至于舰载武器和雷达等设备，一方面本来就要进行测试，并且在“近海发射平台”上可以使用；另一方面，以后要是真的目标舰建成，也不是不能拆走。
朝方没想到清津造船厂犯了低级失误顺市配资，把二号舰弄翻了。而如果真能在半个月内修好，也就坐实了上面建造“空壳战舰”的猜测，接下来只需要等半个月就能看到结果。
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